Fuascailt Nua J6V 560
560 horsepower inneall Xichai
tarchur uathoibríoch
giarbhosca Eaton
Feistithe le moilliú hiodrálach
umar breosla 500+500
Díol 2/3 de na spriongaí duille náisiúnta
Gnáth trí phacáiste
Bhí glór ag an Liberation J6, mar thrucail tromshaothair a bhfuil aithne mhór air agus a bhfuil an-tóir air sa mhargadh, i ngrúpa cairde na gcártaí i bhfad ó shin, agus é ag súil le cabán bun cothrom a sheoladh. Bhuel, seo chugainn an trucail tromshaothair tromshaothair Liberation J6V le bun cothrom! Tá an dearadh taobh amuigh nua stylish agus sporty i gcodarsnacht ghéar le stíl dearadh aibí agus aibí an am atá caite. Tá athrú iomlán tagtha ar an taobh istigh den charr nua, rud a fhágann mothú só éadrom i ngach áit. Ar ndóigh, tá compord an spáis ar cheann dá láidreachtaí móra.
Bord bun cothrom le cuma branda nua agus faiseanta
Is é an chéad tuiscint a d'fhág an Liberation J6V fionnuar agus ceannasach, gan a bheith teoranta do stíleanna traidisiúnta stíleanna a thuilleadh, is féidir le duine mothú láidir stíl faiseanta agus spórtúil a bhraitheann, agus tá an dearadh foriomlán níos exquisite agus óige.
B'fhéidir go gceapfadh go leor sealbhóirí cártaí nach ndéantar an Liberation J6V seo a uasghrádú ach ó urlár ardaithe go bun cothrom, agus is leagan uasghrádaithe é den tsamhail J6P bunaidh. Ach nach bhfuil an bhfíric amhlaidh. Is táirge nuafhorbartha é an J6V seo ag FAW Jiefang, le dearadh iomlán nua i dtéarmaí cuma, taobh istigh agus leagan amach an chassis.
01
Glacann an Liberation J6V seo dearadh grille ceithre mhogall sa ghríl, ag cur béime ar a chéannacht bun cothrom. Mar gheall ar na línte géara agus mín ní bhíonn cuma fhoriomlán na feithicle níos simplí, ach níos cumhachtaí agus níos stylish.
Tá cuma i bhfad níos airde ar an gcábán bun cothrom ná samhail an urláir ardaithe. Ní hamháin go n-ardaítear an chábán trí uasghrádú ó urlár ardaithe go dtí cabán bun cothrom, ach baineann sé le gnéithe éagsúla amhail fionraí an innill, leagan amach an chassis, agus struchtúr an chábáin. Is féidir a rá gur féidir le bogadh amháin an comhlacht ar fad a bhogadh.
02
Chuir Jiefang J6V sraonairí aeir ar an dá thaobh den chábán, ag léiriú stíl shruthlínithe agus spórtúil na feithicle, rud a thugann mothú ionsaitheach dó.
I dtéarmaí ceannsoilse, taispeánann an J6V mothú níos teicneolaíochta, agus an comhthionól ceannsoilse LED nua go léir ag soláthar soilsiú den scoth san oíche, agus an léas íseal dé-lionsa ag cinntiú tuilleadh spotsolas na gceannsoilse. Is é an beam ard fós an dearadh babhla machnamhach eolach, ag soláthar limistéar soilsithe níos leithne.
03
Glacann an Liberation J6V sraith nua de cheannsoilse stiúir le gile níos airde agus raon soilsithe níos leithne. Comhtháthaíonn na soilse taobh soilse reatha lae, comharthaí cas, agus soilse imréitigh, agus tá éifeachtaí soilsithe oíche den scoth acu.
Suimiúil go leor, tá dhá spotsoilse freisin ar an dá thaobh den sraonaire díon, atá comhionann le breise "ceangaltán seachtrach", a thabhairt éifeachtaí soilsiú níos éifeachtaí nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar an oíche agus freisin siombail mhór de shaoradh an J6V.
04
Ón taobh, láimhseálann an J6V na sonraí go han-mhaith, le waistline níos sruthlínithe agus níos cumhachtaí, agus limistéar doras méadaithe. Tá an carr clúdaithe freisin le sraonaire aeir níos mó ar an taobh.
Glacann an Liberation J6V córas pedal trí leibhéal. Mar a thaispeántar sa léaráid, tá airde iomlán níos airde ag an J6V agus limistéar doras méadaithe. Nuair a bhíonn an doras dúnta, is féidir leis an dréimire pedal dara leibhéal a chlúdach. Ina theannta sin, tá an Liberation J6V clúdaithe le méid ollmhór sraonaire aeir ar an taobh, rud a fhéadfaidh dinimic spásúlachta níos fearr a sholáthar.
05
Ó seoladh é, tá an tsraith Liberation J6P scaipthe go forleathan ar fud na tíre tar éis níos mó ná deich mbliana d'fhorbairt, agus tá sé go beacht mar gheall ar an tsraith samhlacha seo a thuill sé an teideal "National Car God". Maidir le dearadh cuma foriomlán, má tá an Liberation J6P ina veteran seasoned, ansin is glúin nua de ghlacadóir muirir é an J6V, a bhfuil feabhsuithe nua bainte amach aige ar bhonn oidhreacht géinte den scoth an Liberation J6P.
| Eolas Bunúsach | ||||||||||||||
| Cód Táirge | B141L345GT1H529B4 | Uimhir mhúnla feithicle a fhógairt | CA4250P66K25T1E6 | Ainm Táirge | Tarracóir ceann árasán 6x4 | |||||||||
| Cur síos ar an mBranda | Ceanncheathrú na Fuascailte - | Praghas aonaid díolacháin (cáin san áireamh) | plean | Níl fáil air | ||||||||||
| Faisnéis cód táirge | ||||||||||||||
| Cineál feithicle | Táirgí oiriúnaitheacha | Leibhéal an díoltóra is fearr | brú | tarraingt | ||||||||||
| ídiú breosla | le haghaidh | astú | Tír 6 | Cosaint an Chomhshaoil Náisiúnta | le haghaidh | |||||||||
| Beijing um Chaomhnú Comhshaoil | le haghaidh | Foirm soláthair ola saor in aisce, | díosail | |||||||||||
| Faisnéis theicniúil pacáiste | ||||||||||||||
| Ainm múnla | Dear uimhir samhail feithicle | CA4250P65K25T1E6A52[716C] | ||||||||||||
| Cumraíocht cab | 025 J6V Classic Edition le barr ard agus leathchábán mór, painéal ionstraim LCD 12.3-orlach, ardaitheoir fuinneoige leictreacha, radharc cúil téite leictreach comhtháite, scáileán deich n-orlach, roth stiúrtha ilfheidhmeach, coscán leantóra, soláthar cumhachta gluaisteán 220V, suíochán tiománaí déanta as leathar Glamour (tacaíocht lumbar, armrest), suíochán cúnta inchomhshóite, clúdach treorach báistí, agus sraonaire báistí | |||||||||||||
| Monaróir innill agus múnla | Xichai CA6DM3-56E66 (tiomántán gáis-B amháin SCR) | bearradh | Clutch leictreach 430 (Eaton) | |||||||||||
| Monaróir agus múnla giarbhosca | Tarchur CA12 Jipu AX265AR (Leagan réidh AIT, gach bhlaosc alúmanaim, leagan P2 retarder hiodrálach Fuascailte) | cumhacht innill | 560PS | |||||||||||
| acastóir cúil | acastóir táthaithe 440 punch in ionad an acastóra (Guo-AB3, mol rothaí saoil fhada neamhspleách, glas difreálach idir rotha, bonn rotha 1830) | Cóimheas luas an acastóra cúil | 3. 727 | bonn | Earcaíocht iontrála dúiche ceimiceach éadrom agus trom, gan aon earcaíocht chosanta, airgead | |||||||||
| fráma | 300x80x8 | bonn rotha | 3450+1350mm | carráiste | Suíochán Tarraingthe 50 Móide (Gnáth) | |||||||||
| Tábashi | Acastóir tosaigh F5N-2050 nua (mol rotha fadsaoil uathrialach) | tonnáiste | oiriúntóir aer | |||||||||||
| ABS | dath | Péint Mhiotalacha Dearg Fuascailte | Barr ard/barr cothrom | |||||||||||
| Ceann fada/ceann cothrom | eile | Aerchóiriú Huangdong, umar breosla alúmanaim 5001+500L, fionraí 2/3, aerchóiriú ceithre phointe i gcábán an tiománaí, gnáthfhearas stiúrtha, ceallraí 180Ah Lei le coscán ding chúl, droichead an chassis a léiríonn ciliméadar 10/60/100000 ciliméadar d'athrú ola ar fhad, tosaigh agus ceithre - splancscáileán-chosán íomháithe, íomháithe splancdhíonach, ceithre bhealach - imthacaí panoramacha simplí; Cothabháil fadtéarmach scagaire ola, aláram athsholáthair diosca coscáin, rabhadh imbhuailte tosaigh an FCW, IDW (rabhadh imeachta lána), ESC intíre (rialú cobhsaíochta leictreonach), luasteorainn 89km/h, lipéad leagan clasaiceach, decal taobhphainéil J67, ceannsoilse stiúir, taifeadán tiomána uasghrádaithe | ||||||||||||
| Réamhrá Táirge Nua | ||||||||||||||
| Cumraíocht roghnach | ||||||||||||||
| Fógra ar fáil le húsáid | ||||||||||||||
| Fógra Úsáide Molta | ||||||||||||||
Clibeanna Te: liberation nua j6v 560, an tSín nua liberation j6v 560 monaróirí
'Nar par ya
Saoirse Nua J7 580B’fhéidir gur mhaith leat freisin
Glaoigh Linn