Eagrán Chliste Gáis Fuascailte JH6-LNG
Fardal Fuascailte Gáis JH6 Eagrán Chliste
4*2
Weichai 530 capall
489 acastóir cúil
Tarchur uathoibríoch tapa 16 luas 2
LNG-1350L * 2 buidéil gháis dé
| samhail | Liberation JH6-LNG Leagan Chliste | Grianghraif gluaisteáin fíor | |
|
dath |
bán |
|
|
| Cineál Tiomána | 4*2 | ||
| coileach | Urlár dronnach JH6 sraith mhór leath airde cábáin dín | ||
| inneall | WeichaiWP15NG530E61 | ||
| giarbhosca | Shaanxi Gear F16JZ26 (tarchur uathoibríoch gach bhlaosc alúmanaim) | ||
| Acastóir cúil (cóimheas luais) | 498 acastóir cúil-2.688 | ||
| earrach duille | 3/}2+-, 2 mhála aeir | ||
| sorcóir gáis | LNG-1350L * 2 phíosa | Cumraíocht bhunúsach: JH6 4aonad tarracóra x2 (NG); Urlár ardaithe JH6 mór-leathláithriú leath-cábán ard (ceithre-crochadh aerphointe/aerchóiriú/ardaitheoir leictreach/fuinneoga leictreacha/scátháin leictrigh téite) (Eagrán Cliste); inneall Yanli WP15NG530E61; tarchur Shaanxi F16JZ26 (tarchur uathoibríoch le blaosc alúmanaim); acastóir cúil $498; bonn roth 5250; boinn 12R22.5-18PR (imeall cóimhiotal alúmanaim acastóra tosaigh); cóimheas giarála 2.688; TS, Eagrán Cliste, Pacáiste Físeáin 2.0 (10-scáileán bunúsach orlach + físeán ceithre-treoraithe), leas iomlán a bhaint as dath taobh istigh agus taobh amuigh, fístaifeadán, 2000 roth stiúrtha ilfheidhmeach, suíocháin aeráilte, soláthar cumhachta 220V, meicníocht uathoibríoch rialaithe ceannlampa, earrach duille 3 /2+- le cumraíocht cobhsaitheoir baile, bil aeir, 2xle mála aeir tosaigh LNG-1350L*2, fráma umar gáis cruach carbóin, ceallraí 180Ah, le trealamh tarraingthe leictreastatach, comhla allmhairithe, deireadh roth Con-Way iomlán feithicle, athrú ola fada le haghaidh tarchur, 6/20/60,000 km, úim sreangú PKC, sriantóir luais. 89KM/H, ABS/ESC/FCW/LDWS |
|
| bonn | 12R22.5-18PR | ||
| Lascaine gearrthéarmach fardail do Náisiúnta VI | |||
Ar an gcéad dul síos, tá an cab fós ar an bpríomhphointe maidir le ceannasacht an ghluaisteáin seo sa mhargadh acmhainní. Úsáideann sé cab urláir ardaithe an JH6, a fhéadfaidh a meáchan féin a laghdú go suntasach. Ag an am céanna, tá cumas maith aige freisin i bhfianaise go leor srianta airde ar mhórbhealaí náisiúnta. Agus tá ceithre mhála aeir feistithe ag an gcábán freisin le haghaidh ionsú turraing, in éineacht le dea-thiúnta, is féidir compord an chábáin seo a bhaint amach go han-mhaith, ar a laghad níor dúirt sealbhóirí an chárta a thiomáint é go bhfuil an carr seo cnapánach. Rud eile is ea an tuairteora cúil do chábán tiománaí an chairr seo, rud is féidir a fheiceáil mar shruthú an-mhór ar an iomlán, atá inchomparáide le go leor tarracóirí deiridh ard. Is é an mothú iomasach a thugann tuairteoir cúil ardaithe den sórt sin den chábán ná gur féidir le leithead an chodlata sa chábán iomlán 900mm a bhaint amach go héasca. Ba chóir go mbeadh a fhios agat go bhfuil codlata ar an tarracóir seo atá inchomparáide le leaba dhúbailte sa bhaile, agus is rud an-álainn é an codlata freisin. Ina theannta sin, tá dearadh intí branda nua ag an gcarr seo, cumraíochtaí níos saibhre, agus polasaithe seirbhíse níos mó den scoth. Léiríonn na díolacháin sa mhargadh tánaisteach a fheidhmíocht freisin. Mura bhfuil a fhios agat cén tarracóir acmhainne GNL atá le ceannach fós, is cinnte nach bhfuil aon fhadhb ag an Eagrán Chliste JH6 seo.
Clibeanna Te: liberation jh6-lng gás eagrán Chliste, an tSín liberation jh6-lng gáis monaróirí eagrán Chliste
'Nar par ya
HOWO T7H 460B’fhéidir gur mhaith leat freisin
Glaoigh Linn